近年来，随着交通事故频发、意外伤害增多，人们对于保险的重要性和作用有了更深刻的认识。然而，在面临各种复杂情况时，我们常常会感到困惑：在一次事故中，当双方都存在过错时，保险公司应该承担何种程度的赔偿责任？本文将从法律角度出发，并结合实例详细分析这个问题。

首先需要明确的是，在我国现行法律体系下，“道路交通安全法”规定了车辆驾驶员在遇到交通事故后应负有怎样的义务。根据《道路交通安全法》第四十二条以及最高人民法院关于审理机动车损害赔偿案件适用若干问题指导意见（以下简称“指导意见”）等文件规定：

1. 如果一个司机违反了相应交通信号灯或者标志等，则其属于无条件全部承担赔偿责任；
2. 当两辆汽车同时出现失误并造成碰撞时，则按照各自所占比例进行相互之间赔付；
3. 若其中一方的过错程度明显高于另一方，则由过错较重的一方承担全部或大部分赔偿责任。

然而，在实际应用中，保险公司通常会根据具体情况进行判断，并结合相关法律规定来确定赔付比例。尤其是在事故发生后，如果当事人无法达成协议并提起诉讼时，司法机关将依照《指导意见》等文件作为参考标准进行裁决。

除了以上基本原则外，还有其他因素可能影响保险公司对损失的赔偿责任：

1. 交通违章行为：如酒驾、超速、闯红灯等违反交通规则和道路安全条例都属于严重违章行为，在这种情况下肇事者需承担更多甚至全部责任；
2. 风险评估报告：某些地区要求车主每年提交风险评估报告以确定汽车价值及相应保费金额。若投保者隐瞒真实信息或虚构数据，则可能面临额外处罚和限制性条件；
3. 第三者证据与调查结果：警察记录、现场勘查资料以及目击证人供述都可以作为有效证据支持受害人的主张，对保险公司来说也是影响赔偿责任判断的重要依据。

此外，在一些特殊情况下，还有其他额外因素可能会导致保险公司不承担全部或部分赔偿责任。例如：

1. 公共交通工具事故：根据我国法律规定，公共汽车、地铁等运营单位在发生事故时需负全责；
2. 无证驾驶员造成的损失：如果肇事方没有有效驾照或者醉酒后上路，并且这种行为明显违反了相关法律规定，则其将被视作过错更大并需要承担相应责任；
3. 强制性第三者责任险限额问题：由于强制性第三者责任险只能提供固定金额的最高索赔限额（目前为12万元），若超出该数值则需要通过司法程序进行进一步索赔。

综上所述，当涉及到保险公司赔付和事故全权之间关系时, 我们必须考虑多个因素如道路交通安全法以及指导意见中列出的各项条款与原则。同时我们不能忽略诸如违章行为、风险评估报告和第三者证据等其他因素的影响。只有充分了解相关法律规定和保险政策，我们才能更好地维护自身权益并合理应对意外风险。

然而需要注意的是，在实践中每起事故都具备其独特性，并且受到司法机关处理时所使用标准、各个地区之间判断差异以及交通环境复杂程度不同等多种因素会导致结果存在一定的主观性与随机性。为此, 建议车主在购买保险前详尽阅读条款内容，并咨询专业人士以确保得到最大限度赔偿。

总体来说，通过本文对于“保险公司赔偿责任与事故全责”的深入探讨可以看出，在我国现行法律框架下，根据道路交通安全法和指导意见进行裁决成为衡量损失归属比例最重要依据；同时还需考虑违章行为、调查报告以及额外情节如公共汽车事故或无证驾驶员造成损失等方面信息作参考。希望这些知识点能够提供给广大民众一个清晰明了的认识，从而更好地维护自身权益。