近年来，随着人们对安全和风险认知的提高，保险行业也在不断创新与发展。其中一项备受关注的产品就是乘客意外险。然而，在这个领域中，有一个令人费解且备受争议之处——该如何界定“乘客”？

为了深入探究此问题，并更好地理解乘客意外险背后隐藏的故事，我们请到了多位资深保险专家进行采访。

首先要明确的是，“乘客”的定义并非固定不变。根据中国法律规定，《道路交通安全法》第四十条明确规定：“驾驶机动车时应当按照本法及其他有关 laws、regulations 的 provisions 遵守 traffic lights, road signs and markings.” 据此可见，“乘坐或者使用机动车辆”的范畴非常广泛。

然而，在实践过程中却存在着各种复杂情况。“如果我开出租车载送顾客时发生事故，那么他们算作我的‘乘客’吗？”北京市某出租司机王师傅问道。“毕竟他们付给我钱搭我的车，但我并不是他们的雇佣关系。”对于这个问题，保险专家表示：“乘客意外险通常会包括出租车、网约车等运输服务中的乘客。无论是否存在劳动合同或其他形式的雇佣关系，只要在驾驶过程中发生了事故，并且符合相关理赔条件，就可以申请索赔。”

除此之外，在公共交通工具上与司机不存在任何直接经济利益关系的人员也可被视为“乘客”。比如地铁、火车和长途汽车等大众交通工具上的旅客。

然而，“乘客”定义模糊仍然困扰着一些消费者。“如果我的朋友开私家车载我去购物时发生事故，那么我们算作‘亲友’还是‘乘客’？”来自广州市民李女士问道。据悉, 中国各省市有所区别, 广东法律规定，“非营业性质用以方便社会活动及其它特殊情况下使用 private cars 进行 non-remunerative transportation 所产生 traffic accidents 的损失 shall be compensated by insurance company.” 因此，在该类情况下，“亲友”应当属于“非营业性质”的范畴内，可以被视为“乘客”。

然而，并非所有的保险公司都对于“亲友”这一概念有着统一的理解。据了解，“亲友”的定义在不同地区、不同保险公司之间存在差异。“我们认为‘亲友’应当是指直系血缘或婚姻关系人员，在驾车过程中发生事故时才能享受保障。”某大型国内保险公司相关负责人表示。

此外，还有一个问题备受消费者关注——如果作为乘客遭遇交通意外导致伤残甚至死亡，是否只能依靠乘车方购买的商业第三者责任险来获得赔偿？针对这个问题，专家们给出了明确答案：“根据我国《道路交通安全法》规定, 车辆驾驶证持有人 shall be liable for the accidents caused by his vehicles. If there is any personal injury or death to others due to an accident caused by a vehicle on the road, 持卡人 should bear civil liability and compensate in accordance with law.” 也就是说，在符合条件下（如没有违章行为等），无论是谁造成事故引起他人伤害或死亡，均由肇事方进行相应赔偿。

但值得注意的是，并非所有的乘客意外险都能提供全面保障。“每家保险公司在产品设计上存在不同，有些可能只包含人身伤害风险，而对财产损失则没有赔偿。”一位业内分析师指出。因此，在选择乘客意外险时消费者应当认真阅读条款，并根据自己的实际需求进行合理购买。

综上所述，“乘客”这个定义看似简单却又复杂多变。专家们建议，在购买和索赔过程中要仔细核对相关文件及条款，确保符合条件并获得应有的权益。

最后值得一提的是，虽然“亲友”、“非营业性质”的范畴以及具体车辆责任问题等依法规定已经明确界定了相应关系与义务, 但行驶安全始终是我们每一个人共同需要重视和努力追求的目标。