近期，全球最大的集装箱航运公司之一——中国远洋海运集团有限公司（简称“中远海控”）的股价持续走低，引起了市场和投资者们广泛关注。这个曾经风光无限、在国际贸易领域占据重要地位的行业巨头为何会出现连番滑坡？背后是否隐藏着什么深层次问题？

首先来看中远海控自身发展情况。作为世界第三大船东，在过去几年里，该企业一直以其庞大而高效的网络布局以及强劲增长势头闻名于世。然而，近两年来随着全球经济放缓、贸易保护主义日益上升等因素影响下，整个航运行业遭受到了沉重打击。

首当其中的就是由美国与中国之间不断加剧的贸易摩擦所带来的冲击。特别是2018年初爆发针对进口商品征收关税战争后, 中美间相互施压导致货物流动量锐减, 这使得许多航运公司的业绩出现大幅下滑。中远海控作为全球贸易主要受益者之一，也无法避免这场风暴。

其次，在国际能源市场波动不定、油价剧烈变化的背景下，中远海控面临着巨大的成本压力。航运行业对于石油价格敏感度极高，因此原材料上涨直接导致了企业经营成本增加和利润减少。

除此之外，还有一个并不容忽视的因素是科技进步所带来的冲击。随着电子商务与物流领域结合日趋紧密, 传统集装箱货运模式正逐渐被新型供应链管理方式取代；而无人机配送、智能仓储以及自动化操作等创新技术正在改变整个行业格局，并将对传统航运产生深远影响。

然而值得注意的是，在股价持续低迷背后可能存在更复杂和潜在问题。据报道指出，“中国制造2025”战略实施过程中政府采购偏向国内品牌产品已使得部分跨国企业失去竞争优势，而中远海控正是其中之一。同时，在全球范围内的航运市场竞争激烈，不仅来自其他国际巨头如马士基、MSC等企业的挤压，还有新兴经济体崛起所带来的冲击。

此外，公司治理和管理层变动也被认为是股价下跌背后原因之一。近年来中远海控频繁发生高管离职以及重组事件，并且存在着对于信息披露透明度不足或者财务数据造假等指责。

综上所述，中远海控股价持续走低并非单纯受到行业环境恶化影响,更多地可能与其自身问题累积有关：包括贸易摩擦导致需求减少、成本增加以及科技进步冲击传统模式等方面。然而要想扭转颓势，则需要公司在战略调整、创新升级和提升治理水平等方面进行全面改革，并寻找未来可持续发展路径；同时政府部门应该出台相关政策支持保障产业转型升级顺利推进。