近年来，随着私家车数量的激增和交通事故频发，越来越多的人开始关注起了自己爱车的安全问题。而作为保护驾驶员及其乘客、第三方责任以及财产损失等风险的重要手段之一——强制汽车第三者责任保险（以下简称“强制保险”）也因此备受瞩目。

然而，在购买这项必须具备才能上路行驶的基本条件中，不同排量与型号所对应的费用究竟有何区别？是否存在某些被隐匿或过高收取额外费用现象呢？

经调查记者深入走访各大主流汽修厂、4S店以及相关机构后发现，确实存在部分地区针对特定排量小型轿车进行额外收费情况，并且金额相较于其他类型更加显著。

首先我们需要明确一点: 强制保险是由国家规定并监管执行, 执行标准是统一确定好了; 针对每个城市都会根据当地平均出单数据设立一个参考价位, 但在很多地区, 1.5升及以下排量车型的保险费用明显高于其他同等条件下的车辆。

在北京、上海和广州这样一线城市中，购买1.5升及以下排量汽车强制保险需要支付更为昂贵的费用。记者采访了几位业内人士，其中不少表示，在这些大城市里，“小马拉大车”的现象非常普遍。所谓“小马”指代低排量轿车，“大车”则是指高档豪华或SUV类型汽车。

据相关数据显示，相同交通事故率情况下，对于1.0-2.0L发动机容积范围内的私家轿车来说，在上述三个城市中缴纳强制保险时平均要比其它省份多出约30%左右（具体数字因各种原因而有所浮动），尤以北京最为突出。

那么问题来了：究竟什么导致了此类巨额收取现象？

首先我们可以从两方面进行分析：

第一点就是行业自身存在价格歧视成分：根据专家介绍，《道路交通安全法》规定：“应当实行责任主体按照风险程度承担赔偿责任。”也就是说，保险公司会根据不同车型的风险程度来确定费用。而在实践中，一些小排量车辆由于其结构设计和安全性能相对较低，在发生事故时造成人员伤亡或财产损失的概率更高。因此，为了平衡赔付压力以及盈利需求，部分保险公司可能选择提高这类车型强制保险费用。

第二点：地区间存在差异导致价格偏好：随着经济水平、交通拥堵情况等各方面条件的差异化，《道路交通安全法》也允许每个省份自主调整1.5升以下汽车强制保险的标准定价。然而，在市场上缺乏明确规范与约束下，“权变”现象就愈加显著。有数据显示, 东南沿海城市如福建、广东等地所收取到金额普遍要比内陆西北大幅增长30%以上.

但是值得注意到并非所有城市都采取了额外收费措施: 比如山西太原, 浙江杭州已经取消了过去针对1.0-2.0L轿车额外征税问题；同时还有其他像湖北武汉、江苏南京等地也在逐步调整车险费用。

此外，一些保险公司还通过其他手段进行收费。比如，在购买强制保险的同时推销商业综合意外伤害及车损险，并将其打包成为“套餐”，增加了消费者的负担。

面对这种现象，有关部门是否应该出台更具约束力和规范性的政策呢？

专家认为，《道路交通安全法》作为汽车行驶管理与风险防控的基础立法依据，需要进一步完善相关条款以确保公平公正。另外，在监管层面上要求各个省份设定统一标准并执行严格审查是必不可少的。只有通过建立有效机制来解决价格歧视问题才能让广大私家轿车用户得到真正实惠而非被额外剥夺经济利益。

总之，“小排量高价”已然成为当前社会热议话题之一, 改革迫在眉睫. 未来随着国内自主品牌技术水平提升, 合资企业产品多元化发展;市场竞争压力下相信类似情况都会逐渐被改变.

值得一提的是，作为消费者，在选择购买汽车时要多加留意各种保险产品，并在明确了解自己需求和权益的前提下做出理性决策。同时也希望相关政府部门能够进一步完善监管机制，以确保市场公平竞争环境。

最后，请大家记住：安全驾驶才是行车之本！