近年来，随着汽车保有量的快速增长和道路交通拥堵现象日益严重，交通事故频发成为社会关注的焦点。当一场不幸的交通事故发生时，对于受害者和肇事方而言，在伤痛之外还要面对复杂的责任认定与赔偿程序。

在我国法律体系中，《侵权责任法》是处理民间纠纷最常用、也是具备较高指导性意义的相关法律条文之一。根据该法规定，行人、机动车驾驶员等参与到道路上活动时应遵守相应规则，并承担因违反这些规则引起他人损失所产生的侵权责任。然而，在实际操作过程中，由于证据收集困难以及各种利益诉求存在差异化等原因, 造成了许多案件无从进行明确判断。

首先需要强调的是：正确确定肇事方负主要或全部责任至关重要。目前公安部门通过勘察现场、询问当事人并查阅监控录像等手段来初步确认事件经过，并作出初步鉴别结论。但是，这一结果并不具备法律效力，只能作为参考依据。在交通事故责任认定过程中，仍需要通过司法机关的审理来最终确认肇事方的责任。

对于受害者而言，在确定了肇事方主要或全部责任后，接下来就是进行赔偿申请和索赔程序。根据我国现行《道路交通安全法》及相关规定，《刑诉法》等文件, 受害人可以向保险公司提出意外伤害、财产损失以及精神抚慰金的请求，并获得相应补偿。

然而，在实际操作中也存在着许多问题与挑战：首先是保险公司可能会采取拖延、推卸责任等手段阻碍受害人获取合理赔偿；其次是由于缺乏专业知识和经验, 使得受害人难以正确评估自身所遭受损失; 最后还有少数不良商家利用漏洞从容逃离支付义务. 这些因素导致许多个案变成长期纠纷, 给当事人带来更大困扰.

针对上述问题与挑战，《中国汽车保险条款示范文本》于2021年正式实施，旨在加强对交通事故受害人权益的保护。该示范文本明确规定了险种责任、理赔流程和索赔条件等方面的内容, 在一定程度上提高了维权效率。

此外，公众也应增强自身法律意识与风险防范能力，在遭遇交通事故时及时采取合适措施并妥善保存证据以便后续使用；同时可以选择委托专业机构或律师代理处理相关纠纷，并根据具体情况进行调解、仲裁或起诉程序。

总之，交通事故后责任认定及赔偿方式是一个复杂而繁琐的过程。尽管我国已有相应法律条款来指导处理这些问题，但在实践中仍然存在许多挑战和困难。只有通过进一步完善制度建设、加大司法资源投入以及提升公民素质等多方面努力，我们才能够更好地保护交通参与者利益，并为社会安全稳定发展营造良好环境。