近日，一起严重的交通事故发生在我市某主要道路上。据目击者称，在当天早晨7点左右，两辆私家车相撞并造成多人受伤。经过初步调查和现场勘察后，警方确认该起事故中的全部责任均由其中一位驾驶员承担。

根据相关法律规定以及参与此次事故的各个保险公司之间签订的协议条款，《机动车交通事故责任强制保险条例》明确了被害人应获得合理补偿，并规定了不同情况下的具体赔付标准。

首先需要明确的是，“机动车交通事故责任强制保险”（以下简称“强制险”）作为我国汽车行业最基本、最普遍同时也是义务性质财产损失类商业保险产品,其主要功能就是为第三者提供依法给予必要赔偿或其他形式支付帮助；而肇事司机所购买或投入运营单位代缴社会统筹部分则属于《城市公共汽电(轨)网客货运输企业综合保险条款》（以下简称“综合险”）。

根据相关法律规定，被害人应首先向肇事方的强制险公司提出索赔申请。该公司将委托专业机构对损失进行评估，并在一定时间内给予经济补偿。如果受害者认为此次赔偿不公或存在其他问题，可以通过司法途径寻求进一步解决。

然而，在某些情况下，强制险可能无法全面覆盖所有损失。这时候，“综合险”作为商业性质的责任保障产品就会发挥重要作用。“综合险”的投保范围更广泛且金额较高, 除了基本的车辆和第三者责任以外还包括意外伤害、故障抢修等多种风险。

当被害人需要获得额外赔付时，他们可向肇事方所购买“综合险”的保费支付单位提出索赔请求。通常情况下，“综合险”理算员将与受灾现场勘查组联系并核实各项信息后展开调查工作来确定最后应付金额。

值得注意的是，在处理交通事故中涉及到个人身体伤害时，保险公司通常会要求被害人提供相关医疗证明、诊断书和治疗记录等文件作为赔偿的依据。此外，在索赔过程中，双方也可以协商解决争议或寻求第三方调解。

然而，尽管有相应法律规定和保险机制来确保交通事故责任全在对方情况下的合理补偿, 但仍存在一些问题影响着实际操作效果。首先是部分肇事驾驶员未投保强制车辆损失责任险或者综合意外伤害责任扣除免赔额太高导致无法获得足够的经济支持；其次是索赔流程复杂且耗时长，并需要大量的纸质资料以及不同单位之间信息共享不畅造成处理延误。

针对上述问题，《机动车交通事故责任强制保险条例》已进行了多次修改完善，并加入电子化服务手段以简化索赔回报程序。同时政府也鼓励各地区建立更有效率、透明度更高并能满足群体需求与市场发展新型社会公益性组织来监督保险公司履行相应责任。

总体而言，车祸责任全在对方的情况下，在我国法律和保险制度的框架下，被害人有权获得合理赔偿。然而仍需要进一步完善相关规定以及加强监管力度，确保交通事故受害者能够公平、快速地获取到他们应得的补偿金并且提高整个索赔流程效率。