近年来，随着人们生活水平的提高和意识观念的改变，保险已经成为了现代社会中必备的一项金融产品。然而，在这个庞大且多元化的市场中，一个新兴但却表现出低迷态势的产品引起了广泛关注——“车寿两全”保险。

所谓“车寿两全”保险是指将汽车综合损失与驾驶员人身伤亡风险相结合，并在同一份保单上进行投保。该种类型被认为具有划时代意义，因其既能满足对交通事故造成财产损失进行赔偿需求, 也可以覆盖到由于道路安全问题导致驾驶员受伤或者死亡等相关风险。

然而令业界感到惊讶和困惑之处在于，“车寿两全”的购买率并未达到先前设定目标。根据最近发布数据显示，“车寿两全”只占整体汽车保费额度约10%，这与专家此前展望得30%以上明显存在落差。

那么究竟是什么原因导致了“车寿两全”保险购买率低于预期呢？

首先，消费者对这种新型保险产品的认知度仍然较低。尽管近年来汽车事故频发，但大部分人还是更关注自身财产损失而忽视了驾驶员本身的风险。加之传统意义上的汽车综合保险已经深入人心，并且市场竞争激烈，随着时间推移，“车寿两全”的宣传和推广工作相对滞后。

其次，在价格方面，“车寿两全”相比单独投保人身伤亡或者汽车综合损失要略高一些。这就需要消费者在考虑是否购买时进行权衡取舍。有业内专家指出, 由于很多地区交通安全问题逐渐得到改善, 高额赔偿并不常见, 因此许多用户可能倾向选择只购买其中一个类型的保险以减少支出。

此外，与其他国家相比，在我国道路交通环境中存在诸多复杂性和特殊性。“中国式开挖”，即非法拆迁、盗窃等行为屡禁不止；私自修改机动车牌号、使用伪造驾驶证等违法行为频发。这些问题导致保险公司在理赔时面临较大的风险，也使得“车寿两全”保险相对难以推广。

然而，尽管购买率低于预期，“车寿两全”的前景依然被业内人士看好。他们认为，在未来几年中，随着消费者意识和需求的提高，以及政府相关政策的支持下，“车寿两全”有望逐渐成为汽车保险市场上重要的一环。

针对目前存在的问题与挑战，《财经杂志》特邀请了多位专家学者进行讨论并给出建议。其中包括加强宣传力度、制定差异化价格策略、完善交通安全管理体系等方案都获得普遍共识。

总之，“车寿两全”作为一个新兴产品在中国汽车保险市场中占据着独特地位，并具备长期可持续性发展潜力。虽然当前购买率不如预期，但通过各界合力努力解决所面临问题, 这种类型将会更受欢迎并取得突破性进展。