近日，一项关于车险的重大政策引起了广泛关注。据悉，为进一步规范汽车保险市场，改善消费者体验，相关部门将推出全新的脱保后续保费用计算公式。

在过去的实践中，许多车主都遇到了一个共同问题：当他们选择不再购买原有机动车辆损失险和第三者责任险时，在未来重新投保时需要支付高额的溢价。这种情况下，“脱”掉旧合同意味着与之前无缝对接、延伸至今天仍然有效期内相比价格上会产生明显差异。

此次发布的新政策旨在解决这个问题并确立更加合理和透明的收费模式。根据权威人士透露，在确定续约金额时除考虑历史事故记录外还增加了其他因素，并采取风格灵活且具备现代化特点评定方法进行测量。

首先是基础系数调整方面：过去通常以往年发生赔付案件数量作为参照标准, 确定每年需补交多少钱。然而，新政策将增加一些额外指标以更全面地评估车主的风险水平。这包括驾龄、行驶里程、车辆年限等因素。

其次是个性化调整方面：为了进一步提高公正和透明度，根据每位车主不同的实际情况进行差异化定价也成为此次改革中关键环节之一。例如，在过去的制度下，“脱保”后重新投保需缴纳固定溢价百分比作为续费金额；但现在，该项规则将被取消并采取更具弹性和灵活性的计算方式。

第三是历史记录考虑方面：除了上述两点变动外, 还会对车主过往事故发生频率及赔付金额进行统计与衡量，并结合其他数据形成最终判定结果。原来仅依靠单纯数量无法真实反映出一个人或者汽车本身存在潜在危险问题.

业内专家表示，此举有助于促进市场竞争力和消费者权益保护意识培养。“传统模式下延长时间段价格相对稳健, 但隐含着信息不完善带来可能存在低质服务乃至消极行为的风险。”一位业内人士指出，“新政策将使市场价格更加合理，也会鼓励保险公司提供更好的服务来吸引客户。”

然而，对于这项车险新政并非所有人都持乐观态度。有些车主担心，在改革后他们可能面临着不断上涨的续保费用。“虽然公平是我们所期待和追求的目标，但实施中是否真能做到还需要时间检验。”一名驾龄超过20年的司机表示。

尤其值得注意的是，在此次发布之前，并未明确说明具体生效日期以及如何处理已存在合同问题。相关部门应该进一步完善信息披露制度、规范操作流程等方面工作, 以避免给消费者造成困扰或权益受损。

总结起来，无论是对于普通车主还是汽车保险公司来说，这个新政策都意味着一个全新时代即将开启。在竞争日趋激烈、用户需求多样化背景下, 只有通过创造性地调整产品设计与定价方式才能赢得市场份额，并满足广大消费者日益增长和变化莫测需求。