近日，一项备受争议的保险新政策引发了广泛关注和讨论。根据这项新政策，即使车主购买了强制第三者责任险，在事故中造成的损失仍然需要由车主自行承担。

此举立即在社会上引起轩然大波，并遭到众多消费者、律师以及相关机构的质疑与反对。他们纷纷表示，这种做法违背了原本购买保险所要达到的目标——为意外事件提供经济补偿和风险分摊。

首先, 许多人认为该政策存在明显不合理之处。毕竟, 第三方责任是指交通事故中涉及无辜受害人时应当支付给其相应赔偿金额. 如果被告知只有部分或全部需要从个人腰包里付出来，则完全颠覆了公平性和正常逻辑.

其次, 对于车主而言, 购买汽车保单已经是一个额外开销; 然而却面临着更高风险导致巨额支出可能. 这将极大地增加车主的财务压力, 甚至可能导致个人破产.

此外，还有一些消费者和专家指出，这种政策对于保险公司来说是利好消息。因为购买了第三者责任险后仍需要自行承担赔偿责任，许多被保险人会选择额外投保其他类型的商业险或综合意外伤害等更高级别的产品。这无疑将带动整个保险市场蓬勃发展，并增加了保险公司收入。

然而，在广大公众中也存在着不同声音。支持该政策的观点认为，当前汽车事故频发且索赔金额屡创新高，很多驾驶员以低价购买最基本、最廉价的强制交通事故责任强制限额（简称“交强”）作为遵法要求之余并未真正解决问题. 这样一来, 当涉及到重大损失时候却变得束手无策.

他们进一步表示，“只有在所有参与方都能够充分理解风险并愿意共担风险情况下, 才能实现社会稳定和可持续发展。” 因此改非性规范必须采取, 以提高每个人的风险意识和责任心.

对于这一政策，不少律师表示将采取相应法律手段进行维权。他们认为消费者购买保险是基于契约精神，而该新政策违背了合同原则，并且侵犯了消费者的权益。

在此情况下, 建议相关监管机构能够及时介入并调整该项规定. 各方都期望通过进一步完善立法来确保公众利益得到最大化保障同时也要让车主更加明智地选择适当的投资产品.

总之, 这一备受争议的新政策引起了广泛关注和质疑。无论是否支持或反对，这场较量势必会促使各界重新审视现有汽车保险体系中存在的问题，并推动相关部门出台更加科学、公正、有效的制度与措施来实现社会稳定与可持续发展。