近年来，私家车的数量不断增加，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具。然而，在享受便利和快速出行的同时，我们也不能忽视汽车可能面临的各种风险和意外事故带来的巨大财务压力。在这样一个背景下，保险公司推出了多种类型的汽车保险产品以满足消费者需求。

其中最重要、也是最常见被提及到得就是"第三方责任险"（简称TPL）。几乎每一位有驾照并拥有自己座驾用户都会选择购买该项保障, 这个很容易理解因为法律规定所有上路机动设备均须投入强制性TPR(Third Party Responsibility) 之名义由当地公共安全部门发放才能合法运营于道路系统. 第三方责任只针对涉及他人伤害/死亡或与别台机器所造成物体毁坏等情况.

但除此之外还存在着其他更细致类别如：盗窃抢劫、玻璃碎裂损失、火灾爆炸等非正常使用过程中产生的损失.其中最常见类型就是车辆碰撞/刮擦后产生得各种维修费用, 这个时候"车险额外保障-第一方全责（简称CDW，即Collision Damage Waiver）起到了重要作用.

然而，在实际情况中我们发现并不是所有的车主都普遍购买这项汽车损失险。据统计数据显示，仅有约30%左右的私家车主选择购买该项保单。

那么导致大部分人不愿意或者没有必要为自己座驾投资更多钱财来增加份上还能享受安心、省事和节约时间呢? 我们采访了数十位拥有自己爱豆儿用户以及当地几家知名4S店销售经理取得他们对于此问题进行淋漓尽致解答。。

首先从消费者角度出发, 由于市场竞争日益白热化想象力也越来越丰富所以很多商业机构纷纷推出与之相关产品如: 定期检测、养护服务甚至包月租赁等；其次在中国社会环境下依旧存在着传统观念影响例如： "我开车从不超速、左转弯都会先打灵号" 等等, 认为自己行驶水平高所以几乎不可能发生事故. 最后一点就是这个产品本身的定价和性质。我们通过多种渠道获知在中国市场上汽车损失险价格相对较高，尤其是针对新购或者豪华品牌更加昂贵；

然而，在4S店销售经理眼中，他们认为大部分消费者没有选择购买该项保单主要有以下原因：第一，缺少相关保险常识和意识。许多人并未真正了解到汽车损失险的重要性及具体作用；第二，由于投资额度过大导致很多消费者望而却步；最后一个也可以说非常关键得问题就是与此类别直接联系起来得服务态度。

根据调查数据显示, 仍有相当数量用户反馈出现过无法提供快速赔付甚至拖延时间长达数月之情况！ 这样给予客户带来极坏影响严重抑制了潜在需求.

但随着社会进步和人民收入增加 ，越来越多私家小轿车成员开始逐渐将观念转变并选择购买车损险。他们认识到汽车是一项高价值的财产，且在现代社会中无法离开它；同时也意识到即使自己驾驶技术再好，在复杂多变的路况下仍然难以避免事故发生。因此，为了保护自身利益和减少不必要的经济风险，越来越多人开始将车损险作为一个重要选项。

而对于那些拥有豪华座机, 车辆价格非常昂贵者更愿意投资这个项目. 由我们调查得出结果显示：大部分消费者都倾向于购买全面覆盖所有维修费用包括第三方责任上限金额达数百万甚至千万元以上.

总结起来虽说中国市场处在新时期使用率相比与欧美国家还存在着很大空间但通过长时间观察数据可以明确指出该产品正逐渐受众扩张状况！

最后根据专业行业预计未来5年内我国私家小轿车主动权均衡化情景正在形成，并进一步推动整体销售量所以只能希望商家尽可能提供给客户更加灵活多样化的保障项目以满足不同需求。