近年来，随着汽车消费水平的提高和私家车数量的增加，人们对于汽车维护、修复以及相关保险理赔政策等方面也变得越发关注。其中一个备受争议的话题就是：保险公司是否应该承担被他人故意或无意造成的轻微车辆划痕损失？这个问题引起了广大驾驶员和业界专家之间激烈而长久地讨论。

一些司机主张，在购买全险时已经支付了相应金额作为预防任何可能发生事件所带来风险，并且回报给出钱者最佳利益；因此，不管是谁在停放期间误撞还是恶意伤害到别人爱车上都应由相应责任方负责并向自己索要补偿。然而其他观点认为只有当事故导致重大损坏或肇事逃逸行为时才会涉及到理赔范围内。

那么真正情况如何呢？

首先我们需要明确一点，根据我国现行《道路交通安全法》第四十六条规定，“机动车驾驶人发生交通事故，应当立即停车，保护现场，并依法报警”。这意味着无论是谁在道路上造成了车辆划痕或轻微碰撞等情况都有责任留下证据和联系方式。如果能够找到肇事者并取得其认可，则可以追究对方的赔偿责任。

然而，在实际操作中很难确定具体肇事者身份以及获取相关信息。尤其是一些小型、自助式停放区域（如社区内地面泊位），没有监控设备也缺乏目击证人。此时被害司机将会遭受巨大困扰：不仅需要支付修复费用还要忍受心理损伤；更为重要的是，他们可能会因此失去信心进而导致对整个汽车行业产生质疑。

针对以上问题，部分保险公司推出了“刮蹭附加特约条款”，旨在解决由于轻微碰擦引起纠纷所带来的种种麻烦与经济压力。该特约条款规定只需购买全保额度且符合指定条件之后就能享受相应服务, 例如: 提供最高赔偿额度、无法找到肇事者时由保险公司承担维修费用等。这一举措对于被害人来说是一个利好消息，能够帮助他们减轻经济负担并提升整体的安全感。

然而, 也有观点认为该特约条款存在着隐患和不公平之处。首先，部分保险公司可能会将此类服务作为“套餐”推销给消费者，并以更高的价格出售；其次，在索赔过程中仍然需要满足一定条件（例如报警记录），否则保险公司可以据此拒付理赔金额；最后，即便购买了刮蹭附加特约条款但在实践操作中遇到问题或纠纷时还是要面对繁琐的程序及耗时较长的处理时间。

除去上述解决方案外，还有业界专家呼吁政府应当立法规范相关责任与权益关系。通过明确合同内容以及标准化流程使得双方都能清楚自己所需履行义务同时享受相应权益; 可借鉴其他国家已制定成熟机动车交通管理系统进行完善改进. 这种方式既可保护被害人的合法权益也能够提高整体社会文明素质。

无论怎样，对于车辆划痕问题是否应该由保险公司赔偿这个话题没有标准答案。不同国家、地区以及具体情况下都有所差异。然而，在一个追求公平与正义的社会中，我们希望看到各方共同努力为驾驶员和车主们解决类似问题，并通过制定更加完善的政策来推动汽车行业发展进步。