近年来，随着私家车数量的快速增长和道路交通事故频发，汽车保险成为了越来越多人关注的焦点。而在众多汽车保险中，被广大司机们称之为“神器”的"车损险"备受争议。

对于许多驾驶者来说，“全面、完善”的汽车保单是他们追求的目标。然而，在选择合适的汽车保险时，并不是每个人都会深入研究各种条款细节。尤其是针对最常见且普遍存在风险——碰撞或意外造成自己爱车损坏这一问题上，很多消费者倾向于购买额外高额赔偿金额以确保得到更好地理赔服务。

但实践证明，在考虑投入与回报比例时，过度依赖“天花板”价格并非一个聪明决策。“应该根据自身经济条件、日常用途和使用环境等因素进行具体分析。”专业财务顾问张先生表示：“如果你开豪华轿跑或超级跑,值得将‘第三责任’及‘盗抢险’适当提高,毕竟车型价格显著;而对于老旧二手车主，减少‘第三责任’以及合理调整其他保单条款则是明智之举。”

然而，在购买汽车保险时是否真的需要将“车损险”额度设置过高呢？

值得注意的是，“车损险”的赔偿范围并非无限制。根据相关数据显示，绝大部分事故中所造成的轻微、小面积划痕或者玻璃碎裂等问题，并不会影响到驾驶安全和日常使用。因此，在选择保费金额时应该谨慎权衡。

一位从业多年的财产保险专家告诉记者：“在实践中我们发现许多人往往忽视了自己已经付出了相当数目作为免赔额。”他强调道：“如果你愿意承担较低风险下(例如：5000元)资金投入，则可以考虑将"机动力交通事故责任强制 Ⅰ类"(即: 第三方责任)增加至100万元以上；再配上一个更侧重个体需求——如17万左右价位以下‘新能源指标摇号用品牌suv/mpv/紧凑型轿车’的‘机动力交通事故责任强制Ⅱ类(即: 全车损险)’，这样既能够在一定程度上保障自己和他人的利益，又不至于过分增加经济负担。”

当然，在购买汽车保险时需要注意到一个重要因素——投资回报率。数据显示，在国内市场中，“全面”类型的汽车保单费用普遍较高, 且主要依托“第三方责任”。而针对新手司机或者驾龄较短、年轻驾驶员来说，"第三方责任"赔偿金额并非最为关注点。“相比之下,"全车损失险"(即:"机动力交通事故责任强制Ⅱ类")则更具有吸引力。”张先生指出：“由于新手司机易发生划蹭等小碰擦情况，并且修复成本也不算很高；所以如果考虑价格与实惠性，则可以适量提升该项条款额度。”

此外，还应警惕部分商业保险公司设置了诸多限制条件导致理赔困难。例如某些门店维修合作伙伴数量少、地域能覆盖范围窄; 某些维修厂家设定了太多不合理的报废标准等。因此，消费者在购买汽车保险时也应该留意这类问题。

对于司机来说，选择适当的汽车保险是一项重要且需要慎重考虑的决策。而针对“是否需要减少车损险”的问题，在权衡投入与回报、个体需求和实用性方面做出明智判断将更加有利于驾驶者自身以及其他交通参与人员共同受益。