近年来，随着城市化进程加快以及私家车数量的不断增加，机动车交通事故频发成为社会关注焦点。在这个背景下，人们对于交通安全和相关法律规定也越来越重视起来。而作为一项必须购买的强制性保险产品——机动车交强险，在道路上行驶时给予了广大司机和行人更多安全防护。

然而，虽然有了这样一份“守护者”，但当真正遇到意外情况并需要索赔时，并非所有受损方都清楚自己应该向哪里寻求补偿。因此，《中华人民共和国道路交通事故处理办法》明确规定：如果出现了涉及第三者财产损失、伤残或死亡等情况，则由投保了机动车辆责任保险（即常说的汽车商业保险） 的被告方所属的中国人民财产保险股份有限公司（简称PICC），按照《中华人民共和国侵权责任法》进行相应理赔。

与之形成鲜明对比的是，机动车交强险赔偿责任的对象并非PICC，而是由各地市人民政府设立或授权的保险公司承担。这也就意味着，在发生交通事故造成第三者伤亡、财产损失时，并不需要向商业保险公司索要赔偿。

那么问题来了：为什么会出现这样一种差异？究竟该如何确定具体责任归属？

首先我们需要明确一个概念——机动车交强险和机动车辆责任保险之间存在本质区别。简单说来，前者主要目标在于对受害者进行补偿；后者则更加注重投保人自身利益的维护与风险分摊。

根据我国《中华人民共和国道路交通安全法》规定：凡在中国境内以及港、澳、台地区登记注册且上牌行驶的所有汽车（包括货运汽车）必须购买机动车辆第三方责任强制性随意选购特约条款所列范围内相关产品。其中，“第三方”即指除被告方外其他因其过错致使有关物品遭到破坏或他人遭受伤害的人或单位。

这样一来，机动车交强险就明确了其保障范围为第三方责任。而商业保险则涵盖更广泛的风险和损失类型，包括自身车辆损坏、司机伤亡等情况。因此，在实践中，当发生道路交通事故时，如果只是造成对方财产受到破坏或他人遭受轻微伤害，则由投保该辆汽车的地市级政府指定承办公司进行赔偿；若有重大事故导致严重后果（如死亡、残疾），则需通过法院审理以及相关部门调查确认具体责任，并根据结果划分赔付比例。

然而，在现实操作过程中仍存在着许多问题与不足之处。首先是各地区标准不统一带来的差异化。“中国人民财产保险股份有限公司”虽作为全国性企业在我国境内经营直接行驶于公共道路上并按规定缴纳税款购买《中华人民共和国机动车辆第三者责任强制性随意选购特约条款》所列产品应属“本系统”。但目前尚未建立全国统一的机动车交强险赔偿责任承担标准，各地市人民政府在实施该项制度时往往会根据本地区经济发展水平、保费收入情况以及道路交通安全状况等因素进行不同程度调整。

其次是索赔流程复杂和效率低下。由于涉及多个部门协作处理，包括公安局、司法部门以及相关保险公司等，在理赔过程中容易出现信息不对称甚至纠纷。此外，在某些具体案例中也存在着迟延支付或者未能充分履行义务的情况。

最后就是缺乏有效监管与维权渠道问题。“中国人民财产保险股份有限公司”虽然被明确规定为主要负责机动车辆第三方责任强制性随意选购特约条款所列范围内产品的理赔回应,但并非所有投诉都能得到满意解答；另一方面，《侵权责任法》仍存在许多模棱两可之处，并没有给予明确指导建议。这使得消费者在遇到无法自行解决的问题时常常感到束手无策。

总而言之，保险公司承担机动车交强险赔偿责任的具体对象是各地市人民政府设立或授权的保险公司。然而，在实践中仍存在着一些问题与困难，需要进一步完善相关制度和流程，并加强监管力度以维护消费者权益。只有通过不断改革和创新，方能更好地为广大驾驶员、行人提供安全可靠的道路环境。