保险行业的巨大发展，使得车险和商业险成为了人们生活中不可或缺的一部分。然而，这两种类型的保险在具体方面有着不同的管辖范围和职责。

近年来，随着经济全球化进程加快以及交通运输、企业经营规模逐渐扩大，车险和商业险作为重要风险管理工具越来越受到关注。然而，在实践中我们却常常看到许多争议与矛盾：当汽车事故引起财产损失时，究竟是由车主自身购买的车辆保险赔偿还是从相关企业投保的商业保单进行理赔？谁应该承担更多责任？

首先需要明确的是，根据我国现行法律法规，《道路交通安全法》对机动车所有人提出了强制性购买第三者责任强制保 证（简称“CTP”） 的要求，并将其视为公共利益所必需。因此，在道路上发生事故造成他人伤害或财产损失时, 车主可以依靠 CTP 进行索赔处理。

但同时也存在一个问题：即使 CTP 已经强制购买，但其保额往往只能覆盖到一定程度。这就意味着当事故造成的损失超过 CTP 的赔付限额时，车主还需要自行承担剩余部分的责任。

因此，在实际生活中许多车主会选择再购买商业车辆保险来提高风险管理效果。与CTP不同, 商业车辆保 证（简称"CVI"）是由各大保险公司根据市场需求而推出的产品，并具有更加灵活、个性化和全面的特点。它可以为汽 车所有人在交通事故发生后提供更广泛范围内(如碰撞、火灾等) 的理赔服务。

然而，在商业险领域也存在着诸多争议：首先是关于投资收益利润归属问题——尤其对于那些没有遭受任何意外事件或 损失情况下几年累积了可观金额且未索要理赔金者；其次是对于某些非正常使用产生损坏是否应该得到商业险报销支持 等方面。

所以说，“谁来负责风险管理？”已成为一个备受关注并值得深入探讨的问题。一方面，车险作为强制性购买项，保障了公众利益和基本权益；另一方面商业险则提供更加全面、个性化的风险管理服务。

对此, 有关部门应当立即着手研究相关政策法规并推出明确指导意见以解决这些争议，并鼓励各大保险公司进一步创 新产品与服务。同时也需要倡导社会上形成正确理念：在选择投保时要根据自身需求进行细致分析, 并适度增加相 应额度的商业车辆保证金额。

总之，在未来发展中我们期望能够看到一个完善而健康的车险与商业险市场，既充分满足消费者多样化需求，也不失 公平公正原则下实现交通安全及经济稳定运行目标。