近年来，随着汽车消费的不断增长和人们对汽车安全及风险防范意识的提高，中国保险行业蓬勃发展。然而，在这个庞大且竞争激烈的市场中，一项新兴趋势正在席卷整个车险领域——即4S店返点。

所谓“4S店返点”，指的是当顾客购买了新车后，在选择保险公司时如果选择与该品牌合作伙伴之间签订合同，则可以获得相应比例甚至全部或超额还回给顾客。这种模式在国外已经存在多年，并逐渐成为主流趋势；如今它也开始影响到中国境内。

据调查显示，目前有三分之二以上（68%）从事销售活动、试驾等服务工作并拥有正规授权认证资质（称为“四位一体”） 的汽修厂都设立了自己专门用于推广和销售各类商品以及相关金融产品(包含银行理财, 信托, 基金) ，其中尤以代表豪华轻型商务系列最具特色的4S店为多。这些4S店以其专业化、规模化和标准化管理等优势，逐渐成为消费者购车及相关金融服务的首选。

然而，随着市场竞争日趋激烈，各大保险公司也不甘示弱，在与汽车厂商签订合作协议后纷纷提供返点政策来赢得更多订单。有数据显示，在2019年全国范围内新能源汽车销售额超过500万辆中, 仅约2000家左右经营正常（即“三位一体”） 和完善备案信息并且具备综合性质量认证资格 (例如ISO9001) 的企业才享受到了该项待遇.

尽管返点政策对于顾客在购买新车时可以节省一部分开支，并增加他们对特定品牌产品的忠诚度；但是也引发了广泛关注和争议。其中一个主要问题就是是否会导致保险行业出现价格战局面？虽然目前看起来还没有明显影响，但从长期角度来看可能存在风险。

此外，“4S店返点”的实施方式也值得深思。由于缺乏监管机构有效监控和引导，一些4S店可能会通过返点政策来获得更多利益。这种行为不仅有悖于市场公平竞争的原则，还可能损害消费者权益。

针对上述问题和风险，《保险法》已经明确规定，在销售车辆时禁止向购买人或第三方提供任何形式的回扣、佣金等。然而实施起来并非易事，监管部门需要加强对该领域的监督力度，并及时采取有效措施防范相关风险。

除了带来争议与挑战外，“4S店返点”也在某种程度上推动了整个车险市场变革。随着越来越多汽修厂进入此领域, 消费者可以享受到更灵活、便捷且价格合理的服务；同时各大保险公司也将面临巨大压力去调整自身产品结构以满足新需求。

总之，“4S店返点”的兴起无疑给中国车险市场注入了新鲜血液，并促使其发生深刻变革。相信未来随着监管机制日臻完善和企业竞争意识逐渐增强，车险市场将更加健康、公平地发展。