近日，我国保险监管机构发布了一项重要的新规定，引发了广泛关注和讨论。根据这项新规定，在购买汽车保险时，将会对车主过去的出险次数进行更为严格的考量，并以此作为确定投保费率及理赔额度的依据。

传统上，人们在购买汽车保险时往往只关注自己是否有责任事故或者索赔记录。然而，随着道路交通安全意识逐渐提高和技术进步带来的驾驶辅助系统普及程度加深，在某些情况下，“非正常”事故频繁发生并造成损失已经成为一个突出问题。

数据显示，在过去几年中，“无责任方”导致的碰撞、刮擦等事件大幅增加。尤其是由于盲区检测功能缺失或操作错误所导致相互之间未能避免接触产生纠纷案例屡见不鲜。与此同时, 也有部分司机存在恶意碰撞欺诈现象. 这些“非正常”事故显著增多给保险公司带来了巨大的经济压力。

为解决这一问题，我国保险监管机构提出新规定。根据该规定，车主过去三年内的出险次数将成为评估其投保费率以及理赔额度的重要指标之一。如果车主在此期间有多起“非正常”事故记录或恶意碰撞欺诈行为，则可能面临较高的保费和更加严格限制条件下获得理赔服务。

专家表示，这项新规对于推动汽车市场健康发展具有积极作用。首先，在购买汽车时考虑到自身驾驶安全是每个人应尽的义务，并通过良好驾驶习惯减少交通事故发生；其次，可以借助技术手段进行风险预警和纠错措施, 提升整体道路交通安全水平; 最后, 也能促使部分司机端正态度、遵守法律法规并杜绝恶意碰撞等违法行为.

然而，也有声音认为这样做会给广大消费者增加不必要负担。他们担心该政策实施后许多无责任方导致损失事件仍将不得不自行承担，而且保险费用可能会大幅上涨。同时,一些人认为这种规定过于片面，在评估车主风险时应该综合考虑多个因素。

对此，监管机构表示新政策的出台是经过充分调研和论证，并与各方进行了广泛协商后做出的决策。他们强调，在制定新政策时已充分考虑到消费者利益以及市场竞争情况，并努力避免潜在负面影响。

目前，相关部门正在进一步完善实施细则并征求公众意见。预计该项新规将于明年正式生效。届时，每位车主都需要更加重视自身驾驶安全问题，并通过良好的驾驶习惯来减少交通事故发生频率和损失程度。

总体而言，针对车主出险次数引入作为投保费率及理赔额度依据的新规有其积极意义与挑战两方面：它可以促使司机提高道路交通安全意识、培养良好开车习惯；但也存在着增加消费者负担等问题待解决。未来，相关部门需要深入研究和平衡各方利益，确保新规的有效实施，并进一步完善整个汽车保险体系。