近年来，随着汽车拥有率的不断提高，人们对于汽车保险的需求也越来越多样化。在选择购买哪些种类的保险时，一直以来都存在一个争议话题：老旧汽车是否需要购买全面的综合性保险中最重要的一项——"机动车辆损失责任强制保险（简称“车损险”）"?

针对这个问题,我们展开了深入调查和访谈，并请到了相关专家进行解读。

首先，我们采访了几位具备丰富经验和知识背景的行业专家。他们普遍认为，在考虑是否给自己所驾驶或者所有权归属自己名下并使用时间超过五年以上、已进入折旧期甚至报废区间内而成为“老爷式”的二手/三手及更古董级别等相应程度上被市场评估定价低廉但功能仍然完好可用与依法运营正常交通工作条件符合规范安全标准连带其他配件如发动机变速器传动系统悬挂转向刹停电子设备灯光等基本构造和附件设施如座椅安全带玻璃制动系统空调音响喇叭电器线路保温隔音材料消防灭火装置自然通风排气出入口刚性车身外壳及内部骨架结构密封件背景板涂漆精度都在正常工作要求的范围之内仍具备一定使用价值并能够满足日常驾驶需求的老旧汽车上，购买车损险是否有必要需要根据个人情况进行综合考虑。

对于这些专家来说，他们普遍认为，在某种程度上，老旧汽车确实存在较高的事故风险。与新款现代化汽车相比, 老爷式二手/三手或更古董级别等已进入报废区间但功能完好可用且依法运营正常交通工作条件符合规范安全标准连带其他配件如发动机变速器传动系统悬挂转向刹停电子设备灯光等基本构造和附属设施如座椅安全带玻璃制动系统空调音响喇叭电器线路保温隔音材料消防灭火装置自然通风排气出入口刚性车身外壳及内部骨架结构密封件背景板涂漆精度都在正常工作要求的范围之内仍具备一定使用价值并能够满足日常驾驶需求的老旧汽车，由于年限较长、技术设备相对落后且易受到磨损和故障等因素影响，在发生交通事故时可能会面临更高额的修理费用。而购买了车损险，则可以获得保险公司承担这些费用的保障。

但是也有专家认为，并不是所有情况下都需要购买车损险。他们指出，如果你所拥有或者开展经济活动中依法运行条件符合规范安全标准连带其他配件如发动机变速器传动系统悬挂转向刹停电子设备灯光等基本构造和其它相关零配件完好可用与依法运营正常交通工作条件符合规范安全标准连带其他配件如座椅安全带玻璃制动系统空调音响喇叭电器线路保温隔音材料消防灭火装置自然通风排气出入口刚性车身外壳及内部骨架结构密封件背景板涂漆精度都在正常工作要求的范围之内仍具备一定使用价值并能够满足日常驾驶需求, 并且对于损失承受能力较强，或者可以通过其他方式来应对潜在的交通事故带来的经济压力时，则购买车损险可能不是一个必须选择。

此外，在采访中我们还了解到了一些老旧汽车用户自己的看法。他们普遍认为，虽然老爷式二手/三手等已进入折旧期甚至报废区间但功能完好可用与依法运营正常交通工作条件符合规范安全标准连带其他配件如发动机变速器传动系统悬挂转向刹停电子设备灯光等基本构造和其它相关零配件完好可用与依法运营正常交通工作条件符合规范安全标准连带其他配件如座椅安全带玻璃制动系统空调音响喇叭电器线路保温隔音材料消防灭火装置自然通风排气出入口刚性车身外壳及内部骨架结构密封件背景板涂漆精度都在正常工作要求的范围之内仍具备一定使用价值并能够满足日常驾驶需求，但是受限于其年龄和技术设备等因素，他们更倾向于选择购买保险公司提供的最基本强制责任险，并放弃了其他额外可选项。

综上所述，在是否为老旧汽车购买全面的机动车辆损失责任强制保险时需要根据个人情况进行权衡。如果您拥有或者开展经济活动中依法运行条件符合规范安全标准连带其他配件如发动机变速器传动系统悬挂转向刹停电子设备灯光等基本构造和其它相关零配件完好可用与依法运营正常交通工作条件符合规范安全标准连带其他配件如座椅安全带玻璃制动系统空调音响喇叭电器线路保温隔音材料消防灭火装置自然通风排气出入口刚性车身外壳及内部骨架结构密封件背景板涂漆精度都在正常工作要求的范围之内仍具备一定使用价值并能够满足日常驾驶需求，并且对于损失承受能力较强，或者可以通过其他方式来应对潜在的交通事故带来的经济压力时，则购买车损险可能不是一个必须选择。然而，在某些情况下，考虑到老旧汽车存在相对较高的事故风险和修理费用等因素, 购买机动车辆损失责任保险则可提供更全面综合性保障。

总体而言，“是否为老爷式二手/三手及更古董级别等已进入报废区间但功能完好可用与依法运营正常交通工作条件符合规范安全标准连带其他配件如发动机变速器传动系统悬挂转向刹停电子设备灯光等基本构造和其它相关零配件完好可用与依法运营正常交通工作条件符合规范安全标准连带其他配件如座椅安全带玻璃制动系统空调音响喇叭电器线路保温隔音材料消防灭火装置自然通风排气出入口刚性车身外壳及内部骨架结构密封件背景板涂漆精度都在正常工作要求的范围之内仍具备一定使用价值并能够满足日常驾驶需求”的老旧汽车是否购买车损险，最终还是需要根据个人情况来做权衡和选择。