近日，一则关于车辆停驶期间是否需要购买交强险的新闻引起了广泛关注。根据最新发布的《机动车保险条例》修订草案，对于这个长期以来备受争议的问题进行了明确规定。

在过去，很多人认为只要自己的汽车处于非行驶状态或者临时寄存，则无需购买交强险。然而，在实践中却暴露出这种观念存在诸多隐患和风险。因此，《机动车保险条例》作出调整，并提出相关解决方案。

首先，《机动车保险条例》指出，在任何情况下所有被登记注册并具有牌照号码的机动车都必须投保交通事故责任强制保险（即常称为“交强险”）。无论是正常行驶、停放还是处于其他非运营状态，包括私家小轿车、商用货物运输等各类类型均适用该法规。

其次，在特殊情况下如维修厂、4S店等专业场所接收客户汽车进行检修与维护时，虽然该车处于停驶状态，但仍然必须购买交强险。这是因为在进行维修期间可能会发生意外事故，而没有保险的情况下将给车主和相关方带来巨大经济损失。

此外，《机动车保险条例》还明确规定了一些特殊情况下可以暂时不投保交强险的具体条件。例如，在某些被盗抢、报废或者注销登记等极端案例中，并且能够提供充分证据支持其合法性的前提下，可向当地公安部门申请豁免该项义务。

针对新规定发布后引起争议声音较高问题，《机动车保险条例》负责人表示，“我们制订这个政策并非只考虑到行业利益，更关心广大民众群众权益。”他解释道：“往常有相当多汽车所有者由于误解导致未按照要求缴纳交通事故责任强制保险费用, 造成无法正常理赔及其他风

另一个重点需要注意的是《机动车违章处理办法》，根据我国现行立法精神以及出台之初所承诺过得“依靠科技手段提高违法成本，让交通参与者不敢、不能和不愿违章”。在新规定中也有明确指出车辆停驶期间未购买交强险将被视为一项严重的道路安全行为。根据该条例，如发现车辆所有人或管理单位存在上述问题会受到罚款，并可能扣留相关机动车。

对于这个新政策，《中国保险协会》专家表示，“从长远来看，这是非常必要而合理的措施。”他们认为，在任何情况下都应当充分保障公民及其财产的安全。事实上，在过去几年里由于没有投保交通事故责任强制保险造成了大量纠纷案件以及经济损失。

然而仍有部分汽车主持反对此项政策, 他们称“即使我们自己完全遵守并维护好自己爱用座驾, 那些其他司机是否同样具备良好素质还得打一个问号.” 其中一位业余摄影师告诉记者: “我平时只开周末拍照所使用我的老旧轿

总体来说，《机动车保险条例》修订草案关于停驶期间是否需要购买交强险的新规定引起了广泛关注。这一政策旨在保障车主和相关方利益，减少因为未投保而带来的风险与纠纷，并提高整个社会对道路安全意识的重视程度。

尽管有人对此持反对态度，但该条例还是经过充分讨论并得到专家认可通过实施。相信随着时间推移以及公众逐渐接受这项改革措施，将进一步促使我国汽车行业朝向更加健康、稳定发展。