近日，一项备受关注的汽车保险新政在业界引发了广泛讨论。根据这项新规定，未来将要求所有机动车辆必须购买强制第三者责任保险，并且该保单中不再包含对自身车辆损失的赔偿条款。

这个消息立刻引起了广大驾驶员和消费者们的极大关注与热议。毕竟，在过去很长一段时间里，人们几乎都是通过购买综合商业补充型汽车保险才能获得全面而完善的赔付服务。然而，随着强制第三者责任保险成为法定标配之后，“我碰到事故怎么办？”、“如果我的爱车被撞坏了谁给我修理？”，诸如此类问题开始困扰着越来越多的司机和拥有私家轿车的市民。

针对上述问题，《每日财经报》记者进行了深入调查采访，并专门邀请到行业内权威人士、相关部门代表以及消费者代表进行座谈会探讨解决方案。

首先，记者采访了一位来自保险行业的专家。他表示：“强制第三者责任保险作为车辆上路必备之物，在发生事故时确实能够提供对于其他受害人的赔偿和补偿服务。然而，这并不意味着司机们就可以完全无视自身车辆损失风险。”据该专家透露，虽然新政策取消了强制保单中关于车损赔付的条款，但是驾驶员仍有可能通过购买商业综合补充型汽车保险来获得更加全面、个性化以及针对自己爱车特殊需求定制的投保方案。

接下来，《每日财经报》记者还进行了相关部门代表和消费者代表座谈会，并听取到各方在此问题上的看法与建议。

一位参会消费者代表指出：“我认为取消强制第三者责任保单中涵盖自身车辆损失赔付条款是一个明智举措。因为很多私家轿车拥有量大幅增长导致交通事故频繁发生，如果所有被撞坏或被盗窃等情况发生都要由公司承担全部赔偿责任，无疑会加重保险公司的负担。而且，在现实中很多车主并不是真正需要全面综合补充型汽车保险的服务。”

然而也有一些消费者对新政策表示了担忧和不满。“我觉得这个政策可能给那些没有购买商业综合补充型汽车保险或者经济条件较为困难的司机们带来了额外风险。”一位参与座谈会的驾驶员说道。

针对以上问题，《每日财经报》记者采访到了相关部门代表。他指出：“我们理解市民关于自身损失风险覆盖方面所存在的顾虑，并将进一步完善配套措施以确保公众利益最大化。”据悉，目前已有数家知名保险公司开始推出适应新政策需求、专注提供单项特殊赔付服务等创新产品。此外，还计划设立由行业协会监督管理、向受害人提供救助金等方式来强化第三者责任投诉处理及索赔流程。

总体上看，在取消强制第三者责任包含自身损失条款之后，未来车辆保险市场将迎来一轮新的竞争与变革。消费者在购买汽车保险时也需要更加留心并根据自身需求选择适合的投保方案，以确保在发生意外情况时能够得到及时、有效的赔付服务。

尽管强制第三者责任包含自身损失条款取消引起了广泛关注和热议，但各界人士普遍认为这是一个重要举措，有助于推动整个行业向着更加健康稳定的方向发展，并促使司机们提高安全驾驶水平和风险意识。对此，《每日财经报》记者将继续跟踪报道相关进展，并持续关注公众反馈与建议，在最大程度上满足社会各界对于车辆保险服务多样化、专业化需求。