保险业务一直是人们生活中不可或缺的重要组成部分，而车损险作为汽车保险的基本项目之一，在事故发生时能够提供及时有效的赔偿。然而，近日有关于保险公司新规定下车损险赔偿金额如何确定的问题引起了广泛关注。

据了解，此次新规定由中国保监会制定并发布，并将于今年年底正式实施。根据相关政策文件显示，该项举措旨在进一步加强和完善我国汽车保险市场秩序以及优化理赔流程。其中最核心也是最受争议的内容就是对于车损险赔偿金额进行明确界定。

按照这项新规定, 从现行“按比例计算”方式转变为“综合评估法”。换言之, 传统上用来判断修复费用多少应该由驻厂调度员决断老办法被取代. 这意味着未来如果出现交通事故导致汽车受到损坏后需要申请索赔回报金钱，则无论修复还是更换零件都必须经过专家认证才能得到补贴.

那么，“综合评估法”具体指什么呢？据相关专家介绍，新规定将会引入行业标准化的修复费用参考指南和零件价格目录。保险公司在赔付时将依据这些指南对车辆损失进行评估，并根据实际情况确定赔偿金额。

然而，此举也引发了一系列争议。有人认为，“综合评估法”可以避免由于不同地区、不同厂商之间的差异导致的理赔额度波动过大问题；同时还能够提高整个汽车保险市场透明度和公平性。但是另外一方面, 也有人担心该制度可能存在滥用风险. 毕竟, 这意味着要求保单持有者必须选择经过官方授权或认证的修理厂来进行事故后期处理.

针对上述质疑声音，中国保监会表示，在推出新规定前已经广泛征求各界意见，并结合国内外先进经验加以完善与调整。他们强调称“综合评估法”的确立旨在建立一个更加科学、公正、透明并具备可操作性的机制，从而为消费者提供更好的服务体验。

除此之外，《汽车报》记者采访了一位业内专家，他表示该新规定的推出将会对汽车保险市场产生重大影响。首先，在赔偿金额确定方面，由于引入了标准化指南和目录，理论上可以避免因人为主观判断而导致的不公平现象；其次，“综合评估法”还能够有效控制修复费用，并提高整个行业效率。

然而, 也有分析师警告说这项政策可能给小型或地区性修理厂造成巨大冲击. 如果那些没有通过官方认证的修理厂无法满足要求, 那么消费者只能选择去经过认可的4S店（即销售、备件、服务及调查）来进行事故后处理.

总之，随着中国保监会发布关于车损险赔偿金额如何确定的新规定，《综合评估法》正式进入实施阶段。尽管在此举背后存在争议声音与担忧情绪，但多数专家仍表达出乐观态度并相信该举措将为我国汽车保险市场注入更多活力与公平竞争机制。未来是否真能如此？我们拭目以待！