近年来，随着汽车数量的不断增加和交通事故频发，购买车辆保险成为越来越多人的选择。然而，在购买了包括第三者责任险在内的全面保单后，一些被碾压在意外中的受害者却惊讶地发现他们需要额外支付赔偿款项。

这种情况引起了公众对于保险公司行业道德与透明度问题的质疑，并使得相关法规监管部门开始审视并调查这一现象。

据悉，在中国境内运营且有合法牌照注册登记机动车辆所有权人应当按规定参加机动车交通事故责任强制保险（简称“强制险”），该项政策旨在确保遭到损失或伤害时能够获得相应经济补偿。此外，“商业性”的汽车综合基本几类产品也提供进一步承诺给消费者更大程度上进行风控、理赔回报等方面服务。

然而，《每日新闻》通过深入调查发现，在实践中存在一个普遍但鲜为人知的问题：即使车主购买了第三者责任险，当事故发生时保险公司仍会要求受害者自费支付部分赔偿金额。这种情况引起了广泛关注，并激起了公众对于保险行业是否存在欺诈性销售和不透明操作的质疑。

一位遭遇交通事故并购买有全面保单的消费者告诉记者：“我在投保时特意选择了高额度的第三者责任险，以为只要出现责任方就能得到相应补偿。然而，在实践中却被告知需要自己承担一定比例的损失。”

针对此类争议，相关专家表示，在许多汽车综合基本几类产品中，“商业性”的强调更加倾向于提供个别客户风控、理赔回报等服务；同时也因为“每年某些时间内可能产生大量索赔请求”，导致该期间内由盘活资金运营筹集放款给付出来先进行处理或是暂缓付款。“换言之”他们解释道：“如果您没有足够丰富存储账号余额，则无法享受完整覆盖所有损失范围”。

但是，从消费者角度来看，这种做法似乎是一种欺诈行为。他们认为购买了保险后应该获得全额赔付，并对于保险公司的解释感到不满。

业内人士指出，目前我国尚未明确规定消费者在购买第三者责任险时是否需要承担自费部分。而且，在事故发生后要求受害者支付额外金额也没有充分透明度和合理性可言。“商家虽然可以根据各类产品条款进行风控策略设计并提供个别金融服务等方面向客户推销；但同时也必须遵循相关监管政府机构发布的有关强制交通意外损失索赔处理基本几类实施细则”。

针对此次争议事件，中国银行保监会表示将加大对汽车保险市场的监督检查力度，并呼吁广大消费者积极主动地了解汽车保单中涉及到的具体内容和权益，“只有真正了解我们所投资、所参与、享受过程当中可能存在风评因素” 专家建议：“如果您在选择商品或服务项目上还存疑问，请勇于通过多渠道咨询获取信息。”

总之, 虽然现阶段保险公司对于第三者责任险是否需要自费赔付尚未有明确规定，但这一争议引发了公众的广泛关注。专家建议消费者在购买保险时要仔细阅读条款，并积极主动地向相关机构咨询以获得更多信息和权益保障。监管部门也应加强对汽车保险市场的监督力度，确保消费者合法权益不受侵害。